MOTORRADANHÄNGER
"Bevor ich das Motorrad auf den Anhänger verlade, würde ich eher das Motorradfahren aufgeben". Solche und ähnliche Sprüche höre ich viele. Für mich ist das aber die einfachste Möglichkeit, entspannt größere Entfernungen zu überbrücken oder in den Urlaub mit meiner Frau und dem Hund auch das Motorradfahren zu integrieren.
Ich nutze den Anhänger für:
Daher liebe ich meinen Autoanhänger. Die wesentlichen Elemente sind auf dem Foto zu sehen. Mit dem Tritt ist das Verladen alleine absolut sicher.
Als Zugfahrzeug dient mein PKW oder unser Wohnmobil.
Kastenanhänger Koch 2,5m x 1,25m, 1,3t Typ 4.13
gebremst, Stoßdämpfer 100km/h Zulassung
2 Stützen am Heck zur Beladung im nicht angehängten Zustand
Ladehöhe 49cm
Ausgestattet mit einer 2m Auffahrrampe (kann rechts an der Ladeboardwand eingehängt werden)
Ausgestattet für 8 Verzurrösen je 400daN (4 werden für die Ladungssicherung benötigt)
Vorteil:
Der Anhänger kann für alle Zwecke eingesetzt werden.
Nachteil:
Sperrig beim Abstellen + erforderliche 2. Person für sicheres Entladen
Mit diesen Schlingen mache ich mir meine Schlaufe an der Gabelbrücke und am Rahmen, um das Motorrad sicher abzuspannen.
ACE Steady Stand Multi Motorradwippe (Hersteller)
Mit dem Vorderrad dort reingefahren, kann man das Motorrad in Ruhe loslassen und verzurren.
Automatik Spanngurt selbstaufwickelnd (Amazon)
Diese Gurte nutze ich zur Sicherung meine Motorrades auf dem Anhänger.
Aluminium Klapptritt Trittleiter 1 Stufe (Amazon)
Um die Beladungshöhe zu überbrücken nutze ich diesen Tritt, um das Motorrad sicher verladen zu können.
Bitte prüft, ob die Versicherung Eures Motorrades eine Schadensdeckung während des Transports auf einem Anhänger mit abdeckt. Ich musste hierfür extra meine Versicherung wechseln und wurde letztendlich bei der LVM fündig, die mir diesen Schadensfall absichert. Ansonsten verweisen Versicherungen gerne auf eine Transportversicherung, die aber kaum jemand für einen privaten Anhänger abgeschlossen hat.